라이닝 밸브

입식 승강식 주강 라이닝 테트라플루오로에틸렌 플랜지 리턴 밸브는 단방향 밸브, 역정지 밸브라고도 부른다;밸브심의 상승은 매체를 통과하고, 매체가 환류할 때 밸브심이 착륙하여 밀봉하는데, 주요 역할은 파이프 매체의 역류를 방지하는 것이며, 매체의 역류는 일부 설비의 고장과 손상을 초래할 수 있다.제품은 탄소강 WCB에 의해 주조된 밸브체로서 내부에는 단방향으로 설계된 밸브심이 있는데 밸브심은 통로와 마찬가지로 4불소재를 받쳐줄수 있으며 일반적으로 FPA, FEP, PTFE 등이므로 강한 부식성매체의 침식을 차단할수 있다.

본 제품은 강한 부식성 매체 수송 시스템을 대상으로 연구 개발한 고성능 유체 제어 장치로 입식 승강 구조 설계와 혁신적인 불소 라이닝 공정을 결합하여 전통적인 주강 리턴 밸브 기초에

에서 기술돌파를 실현하여 화학공업, 제약, 전력 등 분야의 가혹한 작업상황의 매체흐름통제수요에 적용된다.

[핵심 패브릭 설계]

밸브는 정밀 주조 탄소강 재질로 내부 전체 라이닝 2.5mm 두께 변성 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE)층을 사용하며, 고온 모압 공정을 통해 라이닝층과 금속 기체의 빈틈없는 복합을 실현한다.

독특한 승강식 밸브 판막 부품은 가이드 샤프트, 스프링 로드 밀폐 디스크 및 강화형 PEEK 밸브 받침대로 구성되어 있으며, 매체 압차 구동을 이용하여 자동 개폐를 실현한다.

플랜지 단면에는 3mmPTFE 밀봉 고리를 설치하여 금속 플랜지와 매체의 직접 접촉을 효과적으로 차단하고 전체적인 내식성을 확보한다.

[기술 혁신의 이점]

1.복합 압력받이 구조: 주강 케이스는 35MPa의 압력 저항 강도를 제공하고, 안감 불소 플라스틱층은 -196 ℃ 에서 +260 ℃ 의 극단적인 온도를 견딜 수 있으며, 전통적인 안감 불소 밸브의 압력 저항 제한을 돌파한다;

2.누출 제로 밀봉 시스템: V형 스프링 보상 구조는 밸브 판막과 밸브 받침대를 항상 동적으로 밀착시키고 거울급 PTFE 밀봉면 처리에 맞추어 ANSI Class VI 밀봉 등급에 도달한다;

3.난류 방지 최적화: 45 ° 경사 유로 설계는 매체 흐름 저항 계수를 낮추고, 승강 여정은 밸브 높이의 1/4로 정확하게 제어하여 해머 효과를 피한다;

4.모듈식 유지 보수 설계: 상단 분리식 밸브 덮개 구조는 온라인 유지 보수를 지원하며, 파이프를 제거하지 않고도 밀봉 부품을 교체할 수 있습니다.

【성능 매개 변수】

명목상 지름: DN50-DN400

압력 등급: PN10-PN40

적용 매체: 강산(황산/염산), 강알칼리, 유기용매 등

연결 표준: HG/T20592-2009 플랜지 사양

사용 수명: 개폐 ≥ 50만 회(부식 작업 상황)

본 제품은 금속/비금속 복합 제조 공정을 통하여 내식성과 구조 강도를 모두 고려하기 어려운 전통적인 밸브의 기술적 문제점을 성공적으로 해결하였습니다.

동적밀봉보상메커니즘은 초저마찰계수선도구조와 배합하여 고체립자를 함유한 매체에서 여전히 믿음직하게 작업할수 있도록 보장하며 98% 의 농황산매체에서 련속 운행할 때 안감박리나 밀봉실효가 나타나지 않았다.