조절밸브

공기압 박막 방열 필름식 고온 조절 좌석 밸브는 고온 매체의 정확한 조절 수요에 맞추어 설계된 특수 제어 밸브로, 그 구조는 열역학 보상과 유체 동력학 최적화 원리를 융합시켰다.밸브는 분리형 주조 공정을 사용하며, 본체 재료는 작업 상황에 따라 ZG1Cr18Ni9Ti 오스테로이드 스테인리스강 또는 WC6 크롬 몰리브덴 합금강을 선택할 수 있으며, 고온 강도를 유지하면서 방열판 구조를 통해 열 복사 효율을 강화한다.밸브 덮개 부위에 고리형 진열 열 지느러미 조각을 설치하고, 표면적을 증가시켜 밸브 밀봉 구역의 열 분실을 가속화함으로써 충전재 함의 온도 경도를 효과적으로 낮추고, 전통적인 고온 밸브에서 흔히 볼 수 있는 밀봉 부품의 열 실효 문제를 피한다.

집행기구는 다중스프링박막식공기동구조를 채용하고 지능밸브위치확정기를 표준배치하여 4-20mA신호가 밸브위치개도에 대응하는 선형제어를 실현할수 있다.특수하게 설계된 파문관 밀봉부품은 작업매체와 집행기구를 완전히 격리시켜 고온매체의 열이 직접 필름강체로 전도되는것을 방지한다.집행기구의 추력은 지레대기구를 통해 모멘트전환을 진행하고 저마찰방향플러그와 배합하여 0-600 ℃ 매체의 온도범위내에서 안정적인 조절정밀도를 유지하도록 확보한다.

밸브심 부품은 압력 균형식 구조 설계를 채택하여 대칭 분포된 균형구멍을 통해 매체의 압차가 밸브대에 발생하는 축방향 추력을 상쇄하고 집행기구의 부하 수요를 낮춘다.밀봉 부에는 코발트 기반 경질 합금 스택 용접 공정이 사용되며, 자체 대중 밸브 받침대 구조에 맞추어 빈번한 개폐 작업 상황에서도 Ⅳ급 (ANSI/FCI 70-2) 이상의 밀봉 등급을 유지할 수 있다.밸브심 가이드 부분에 흑연 윤활 라이너를 설치하여 고온 환경에서 고체 윤활층을 형성하고 금속 부품의 마찰 손실을 줄인다.

열관리시스템은 다층복합단열덮개와 주동풍랭방열모듈을 포함하여 현장작업상황에 따라 선택배합할수 있다.단열 덮개는 세라믹 섬유와 금속 반사층 복합 구조로 밸브 표면 온도를 안전 조작 범위로 낮춘다.풍랭시스템은 외접기원을 통해 터빈을 구동하여 강제대류를 산생하여 관건부위의 온도상승을 재료가 허용하는 범위내에서 통제하게 한다.밸브 부위에 이중 충전재를 설치하여 밀봉하고, 상층부는 유연한 흑연 고리를 사용하며, 하층부는 금속 파문관을 배치하여 계단식 밀봉 방호를 형성한다.

이 밸브는 석유화학분해장치, 코크스시스템 고온가스관, 용염순환시스템 등 까다로운 작업상황에 적용되며 온도 400℃ 이상, 압력 PN16-PN40 범위의 유체매체를 정확하게 조절할수 있다.특수 설계된 러너 아웃라인은 CFD 시뮬레이션을 통해 최적화되어 조절 특성을 유지하면서 흐름 저항 계수를 0.65 이하로 낮춘다.제품은 API 624 저누출 요구에 부합해야 하며, 출하 전에 3단계 열순환 테스트 및 고온 개폐 수명 시험을 거쳐 열교환 작업 상황에서의 장기적인 안정성을 확보해야 한다.유지 보수 시 밸브 내부 부품을 온라인으로 교체하여 시스템 가동 중지 시간을 줄일 수 있습니다.