ブレーキバルブ

空気圧対クランプ式スラリーナイフ型ゲートバルブは高濃度、高摩耗スラリー媒体に対して設計された革新的な自動化バルブであり、その構造と応用シーンはフランジ式バルブに比べて顕著な違いがあり、特に空間が制限されているか、迅速な着脱が必要な工業シーンに適している。このバルブは伝統的なフランジ接続方式を捨て、グリップ式の取付設計を採用し、高強度ボルトを通じてバルブボディをパイプフランジの間に直接挟持し、バルブ全体の長さと重量を大幅に削減し、取付複雑度とパイプライン配置コストを低減し、同時に高粘度、硬質粒子含有媒体への強い適応能力を保持した。

コア構造設計
弁体は対称式流線型キャビティ設計を採用し、ナイフ型シャッタを内蔵し、シャッタ刃口は多層積層溶接硬質合金技術によって処理され、超高硬度と耐摩耗性を備え、スラリー中の繊維、砕石などの不純物を効率的に切断し、ジャムを回避することができる。クランプ構造に対してフランジ接続ディスクを省き、精密加工されたシール副を結合し、同等の圧力レベルでフランジバルブの体積より約30%減少し、特に鉱山坑内、設備が密集しているスラリーポンプステーションなどの空間制限シーンに適している。

駆動と制御システム
モジュラー式エアアクチュエータ（単作用ばねリセットまたは二作用シリンダを選択可能）を備え、圧縮空気駆動弁棒によりシャッタの線形運動を実現し、開閉時間は2-10秒以内に制御でき、0°-90°信号フィードバックと4-20 mAアナログ量調節をサポートする。アクチュエータは防爆電磁弁とインテリジェント位置決めモジュールを集積し、Ex d II BT 4防爆要求を満たし、DCS/SCADAシステムにシームレスにアクセスでき、遠隔起動停止、緊急遮断及び流量の正確な調整を実現し、特に自動化レベルの高い連続生産ラインに適している。

シールと材料技術
バルブシートは別体式自己圧縮シール構造を採用し、シール面は炭化ケイ素または超高分子量ポリエチレン（UHMWPE）材料で被覆され、媒体圧力を利用してシール比圧を強化し、0-10 MPaモードで双方向のゼロリークを実現した。バルブボディと流路ライニングは媒体特性に基づいて全体焼結セラミックス、ゴム被覆または二相ステンレス鋼材質を選択することができ、耐洗浄寿命は通常の材料より3倍以上向上する。強酸性スラリー（pH<2の湿式冶金液など）に対して、キャビテーションと結晶間腐食を回避するために、ハーシュ合金ライニングスキームをカスタマイズすることができる。

応用上の利点
1.快速メンテナンス：クランプ式設計に対してパイプを取り外す必要がなくてもバルブプレート或いはシールを交換でき、メンテナンス時間が50%以上短縮できる、  
2.経済性：軽量化構造は鋼材消費を減少し、取り付けコストはフランジ式より20%-40%減少した、  
3.適応性：DN 50-DN 1200口径及び-29℃から450℃の極端温度環境を支持し、選鉱浮選、尾鉱乾排、脱硫石膏スラリーなどの複雑な状況をカバーする、  
4.環境保護コンプライアンス：ISO 15848-1低漏洩認証に適合し、環境保護法規の粒子状物質と液体漏洩に対する厳しい要求を満たす。  

このバルブは構造革新と材料のグレードアップを通じて、伝統的なスラリーバルブの体積が膨大で、メンテナンスが困難で、密封寿命が短いなどの痛い点を解決し、現代化スラリー輸送システムの好ましい制御設備となり、リチウム鉱精製、石炭洗浄などの新興分野でも優れた性能を示している。